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一、顆粒
(1)現(xiàn)象
在烘干后的電泳涂膜表面上有手感粗糙的、較硬的粒子,或肉眼可見的細小痱子,往往被涂物的水平面較垂直面嚴重,這種漆膜病態(tài)稱為顆粒。
(2)產(chǎn)生原因
①CED槽液PH值偏高,堿性物質(zhì)混入,造成槽液不穩(wěn)定,樹脂析出或凝聚。
②槽內(nèi)有沉淀“死角”和裸露金屬處。
③電泳后清洗液臟、含漆量過高,過濾不良。
④進入的被涂物面及吊具不潔,磷化后水洗不良。
⑤在烘干過程中落上顆粒狀污物。
⑥涂裝環(huán)境臟。
⑦補給涂料或樹脂溶解不良,有顆粒。
(3)防治方法
①將CED槽液的PH值控制在下限,嚴禁帶入堿性物質(zhì),加強過濾,加速槽液的更新。
②消除易沉淀的“死角”和產(chǎn)生沉積涂膜的裸露金屬件。
③加強過濾,推薦采用精度為25μm的過濾元件,養(yǎng)活泡沫。
④確保被涂面清潔,不應(yīng)有磷化沉渣,防止二次污染。
⑤清理烘干室和空氣過濾器。
⑥保持涂裝環(huán)境清潔,檢查并消除空氣的塵埃源。
⑦確保新補涂料溶解良好,色漿細度在標準范圍內(nèi)。
二、縮孔(陷穴)
(1)現(xiàn)象
在濕的電泳涂膜上看不見,當烘干后漆膜表面出現(xiàn)火山口狀的凹坑,直徑通常為0.5~3.0mm,不露底的稱為陷穴、凹洼、露底的稱為縮孔,中間有顆粒的稱為“魚眼”。產(chǎn)生這一弊病的主要原因是電泳濕涂膜中或表面有塵埃,油污與電泳涂料不相溶的粒子,成為陷穴中心,使烘干初期的濕漆膜流展能力不均衡,而產(chǎn)生涂膜缺陷。
(2)產(chǎn)生原因
①被涂物前處理脫脂不良或清洗后又落上油污、塵埃。
②槽液中混入油污,漂浮在液面或乳化在槽液中。
③電泳后沖洗液混入油污。
④烘干室內(nèi)不凈,循環(huán)風內(nèi)含油分。
⑤槽液的顏基比失調(diào),顏料含量低的易產(chǎn)生縮孔。
⑥涂裝環(huán)境臟、空氣可能含有油霧、漆霧,含有機硅物質(zhì)等污染被涂物或濕涂膜。
⑦補給涂料有縮孔或其中樹脂溶解不良,中和不好。
(3)防治方法
①加強被涂物的脫脂工序,確保磷化膜不被二次污染。
②在槽液循環(huán)系統(tǒng)設(shè)除油過濾袋,同時查清油污源,嚴禁油污帶入槽中。
③提高后清洗水質(zhì),加強過濾。
④保持烘干室和循環(huán)熱風的清潔。
⑤調(diào)整槽液的顏基比,適當加色漿提高顏料含量。
⑥保持涂裝環(huán)境潔凈,清除對涂裝有害物質(zhì)源,尤其是有機硅物質(zhì)源。
⑦加強補給涂料的管理,不合格的不能添加入槽中,確保補給涂料溶解、中和、過濾好。
三、針孔
(1)現(xiàn)象 電泳涂膜在烘干后產(chǎn)生針尖狀的小凹坑或小孔,這種涂膜弊病稱為針孔,它與縮孔(麻坑)的區(qū)別是孔徑小、中心無異物、四周無漆膜堆積凸起。根據(jù)產(chǎn)生的原因針孔有下列幾種:
①由濕涂膜再溶解耐引起的針孔,稱為再溶解針孔。
②電泳過程中,由于電解反應(yīng)激烈,產(chǎn)生氣泡過多、脫泡不良或因槽液溫度偏低或攪拌不充分,造成被漆膜包裹,在烘干過程中氣泡破裂而產(chǎn)生的針孔,稱為氣泡針孔。
③帶電入槽階梯針孔:發(fā)生在帶電入槽階梯弊病程度嚴重的場合下,針孔是沿入槽斜線露出底板,另外,由于槽液對物體表面潤濕不良,使一些氣泡被封閉在漆膜內(nèi)或是槽液表面的泡沫附著在工件表面上形成氣泡針孔,一般產(chǎn)生在被涂物的下部。
(2)產(chǎn)生原因
①電泳涂裝后被涂物出槽清洗不及時,濕涂膜產(chǎn)生再溶解。
②槽液中雜質(zhì)離子含量過高,電解反應(yīng)劇烈,被涂物表面產(chǎn)生過多氣體。
③磷化膜孔隙率高,也易含量氣泡。
④槽液溫度偏低或攪拌不充分,使?jié)衲っ撆莶涣肌?nbsp;
⑤工件帶電入槽時運輸鏈速度過慢。
⑥被涂物入槽端槽液面流速低,有泡沫堆積。
(3)防治方法
①被涂物離開槽液應(yīng)立即用UF液或純水沖洗,時間不超過1min。
②排放UF液、加純水,降低雜質(zhì)離子的含量。
③調(diào)整磷化配方及工藝,使磷化膜結(jié)晶致密化。
④加強槽液攪拌,確保槽液溫度在28~30℃下運行。
⑤在鏈速過慢的場合,不宜選用帶電入槽方式的電泳涂裝工藝,改用入槽后通電。
⑥使槽液面流速大于0.2m/s,消除堆積的泡沫。
四、再溶解
(1)現(xiàn)象
泳涂沉積在被涂物上的濕涂膜,被槽液或UF清洗液再次溶解,產(chǎn)生涂膜變薄、失光、針孔、露底等現(xiàn)象。
(2)產(chǎn)生原因
①電泳后的被涂件在電泳槽液或UF液中停留(接觸)時間過長。
②槽液和UF液的PH值偏低,溶劑含量偏高,后沖洗壓力過高,清洗時間過長。
③設(shè)備故障,造成停鏈。
(3)防治方法
①斷電后工件立即出槽,出槽后至后清洗間隔時間和在UF液中停留時間不宜超過1min。
②將槽液和UF液的PH值和溶劑含量嚴格控制在工藝規(guī)定范圍內(nèi),每次UF液清洗時間應(yīng)控制在20s左右,沖洗壓力不應(yīng)超過0。12MPa。
③應(yīng)及時排除設(shè)備故障。
五、泳涂有膜厚偏薄
(1)現(xiàn)象 被涂物泳后表面的干涂膜厚度不足,低于工藝規(guī)定的膜厚。主要是工藝參數(shù)執(zhí)行不嚴,槽液老化、失調(diào)、導電不良和再溶解造成的。
(2)產(chǎn)生原因
①槽液固體分偏低。
②泳涂電壓低,泳涂時間不足。
③槽液溫度低于工藝規(guī)定的范圍。
④槽液電導率低。
⑥槽液老化,更新期長,使?jié)衿崮る娮柽^高,槽液電導變低。
⑦極板連接不良和被腐蝕損失,極液電導低,極罩隔膜堵塞。
⑧被涂物通電不良。
⑨UF液后沖洗時間過長,產(chǎn)生再溶解。
⑩陰極電泳槽液的PH值偏低。
(3)防治方法
①提高槽液固體分,按工藝規(guī)定控制在通常情況下±0.5%以內(nèi)。
②提高泳涂電壓,延長泳涂時間。
③將槽液溫度控制在工藝規(guī)范的上限。
④減少UF液的損失。
⑤補加UF液的損失。
⑥加速槽液更新,添加增厚調(diào)整劑。
⑦檢查極板、極罩和極液系統(tǒng),定期清理或更新,使其導電良好。
⑧清理掛具,使被涂物通電良好。
⑨縮短UF液沖洗時間。
⑩加速陽極液的排放,或添加低中和度涂料,使槽液的PH值升到工藝規(guī)定的要求。
六、泳涂的漆膜過厚
(1)現(xiàn)象 被涂物表面的膜厚度超過工藝規(guī)定的膜厚,如果漆膜外觀仍很好,一般不是弊病,主要是涂料消耗增大,成本增高。
(2)產(chǎn)生原因
①泳透電壓偏高。
②槽液溫度偏高。
③槽液的固體分過高。
④泳涂時間過長(如停鏈)。
⑤槽液中的有機溶劑含量過高,建槽初期熟化時間短
⑥槽液的電導率高。
⑦被涂物周圍循環(huán)不好。
(3)防治方法
①降低泳涂電壓
②降低槽液溫度(不能高出工藝規(guī)定溫度)。
③降低槽液的固體分。
④控制泳涂時間,避免停鏈。
⑤排放UF液,添加去離子水,延長新配槽液的熟化時間。
⑥排放UF液添加去離子水,降低槽液中雜質(zhì)離子的含量。
⑦通常因泵、過濾器和噴嘴堵塞而致
七、異常附著
(1)現(xiàn)象 由于被涂物表面或磷化膜的導電性不均勻,在電泳涂裝時電流密度集中于電阻小的部分,引起漆膜在該部位集中成長,結(jié)果是在這個部位呈堆積附著。當泳涂電壓偏高、接近破壞電壓時,造成漆膜局部破壞,也呈堆積狀態(tài)附著。
(2)產(chǎn)生原因
①磷化膜污染(有指印、斑印)
②前處理工藝異常(脫脂不良、水洗不充分、磷化膜有發(fā)藍、黃銹斑等)
③被涂物表面有黃銹、焊藥等末清除掉。
④槽液被雜質(zhì)離子污染,電導過大,槽液中的有機溶劑含量過高,顏料分過低。
⑤泳涂電壓過高,槽液溫度高,造成涂膜被破壞。
(3)防治方法
①防止二次污染,嚴禁裸手觸摸磷化膜表面。
②調(diào)整前處理工藝,確保脫脂良好,水洗充分,磷化膜均勻,無黃銹,藍斑。
③白件進入前處理工序之前設(shè)預(yù)清洗工序,除掉黃銹、焊藥等。
④排放UF液,加去離子水,添加色漿,提高灰分,防止雜質(zhì)離子混入。
⑤降低泳涂電壓,控制入槽初期電壓,降低槽液溫度,嚴防極間距太近。
八、泳透力變差
(1)現(xiàn)象 在正常情況下被涂物的內(nèi)腔、夾層結(jié)構(gòu)內(nèi)表面都能涂上漆,但在生產(chǎn)中有時發(fā)現(xiàn)內(nèi)腔泳涂不上漆或者涂得很薄,這種現(xiàn)象稱為泳透力變差。在汽車車身涂裝生產(chǎn)中應(yīng)定期抽檢,將車身解體,觀察其內(nèi)腔、焊縫各部位的涂裝狀況,并測量膜厚,以考核泳透力的變化。
(2)產(chǎn)生原因
①泳透電壓過低
②槽液的固體分偏低
③槽液的攪拌不足
④極罩隔膜堵塞、電阻大
⑤新添加電泳涂料的泳透力差或不合格
(3)防治方法
①提高泳透電壓。
②確保槽液的固體分在工藝規(guī)定的范圍
③加強槽液攪拌
④清理極罩或更新隔膜
⑤加強進廠材料的抽檢,選用泳透力好的電泳涂料。
九、二次流痕
(1)現(xiàn)象 經(jīng)后清洗所得濕電泳涂膜表面正常,但經(jīng)烘干,在被涂物的夾縫結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生漆液流痕。這種現(xiàn)象稱為“二次流痕”漆膜弊病。其原因是被涂物夾縫在清洗中未洗凈,在急劇升溫時沸騰將槽液擠出,產(chǎn)生流痕。
(2)產(chǎn)生原因
①被涂物的結(jié)構(gòu)造成
②電泳后清洗工藝選擇不當,水洗不良
③進入烘干時升溫過急
④槽液固體分和后清洗UF液含漆量偏高
(3)防治方法
①在可能條件下改進結(jié)構(gòu)
②對復雜的被涂物,如汽車車身,應(yīng)選浸噴結(jié)合式清洗工藝,或用水沖或壓縮空氣吹掉夾縫中的槽液,后純水浸洗水溫加熱到30~40,有利于消除二次流痕
③強化晾干功能,在烘干前預(yù)加熱
④適當降低槽液的固體分;降低后清洗UF液中的含漆量
十、水滴跡
(1)現(xiàn)象 電泳涂膜在烘干后局部漆面上有凹凸不平的水滴斑狀,影響涂膜平整性,這種弊病稱為水滴跡。
(2)產(chǎn)生原因
①濕涂膜表面的水滴、水珠在烘干前未揮發(fā)掉或吹掉
②從掛具和懸鏈上滴落的水滴
③被涂物上有積水
④濕電泳涂膜的抗水滴性(電滲性)差
⑤進入烘干室后溫升過急
⑥純水水洗不足。
(3)防治方法
①吹掉水滴、水珠,降低晾干區(qū)的濕度,加強排風提高氣溫。
②采取措施防止水滴落在被涂物上
③應(yīng)設(shè)法除去積水
④改進所用電泳涂料的電滲性。
⑤避免升溫過急或增加預(yù)加熱(60~100℃,10min)
⑥加強純水洗
十一、干漆跡
(1)現(xiàn)象 在電泳涂裝后附著在濕涂膜上的槽液末清洗凈,烘干后涂膜表面產(chǎn)生斑痕,稱干漆跡或漆跡。
(2)產(chǎn)生原因
①被涂物出槽到后清洗區(qū)之間的時間太長。
②電泳后清洗不良
③槽液溫度偏高,涂裝環(huán)境濕度低
(3)防治方法
①加強槽上的“0”次清洗,至循環(huán)UF液洗的瀝漆時間不應(yīng)大于1min .
②檢查噴嘴是否堵塞或布置不當,適當加大沖洗水量
③適當降低溫度,提高環(huán)境濕度
十二、涂面斑印
(1)現(xiàn)象 由于底材表面或磷化膜的污染,在電泳涂裝后干漆膜表面仍可見到斑紋或地圖狀的斑痕。它與水滴跡和漆跡斑痕的不同之處是涂面仍平整,但對涂膜的耐水性、耐腐蝕性有影響。 (2)產(chǎn)生原因
①磷化后的水洗不充分
②磷化后的水洗水質(zhì)不良
③磷化處理過的被涂面再次被污染。
(3)防治方法
①加強磷化后水洗,檢查噴嘴是否堵塞
②加強磷化后水洗的水質(zhì)管理,純水洗后的滴水電導不應(yīng)大于10μs/cm
③防止已處理過的磷化膜被二次污染,保持環(huán)境整潔,防止掛具滴水
十三、電泳涂膜外觀不良
(1)現(xiàn)象 陰極電泳涂料在jia的泳涂條件涂裝,所得電泳涂外觀光滑、平整、豐滿,應(yīng)無顆粒、縮孔、針孔、斑痕、豬皮狀等缺陷。陰極電泳底漆涂層幾乎可不打磨,直接涂中涂或面漆,獲得裝飾性涂層。
電泳涂膜外觀不良,除前述多種漆膜弊病外,還有陰陽面,光澤、光滑度等不勻,失光,外觀不豐滿,呈豬皮狀,漆面粗糙,手感不好(用手摸不光滑,有粗糙的感覺)等。 電泳涂膜外觀不良一般是由再溶解、電泳涂料的L-效果和熱展平性不好、槽液的顏料含量過高、溶劑含量過低、被涂物周圍的槽液流速過低、槽液有細小的凝聚物、過濾不良等原因造成的。
(2)產(chǎn)生原因
①由于涂膜再溶解,使漆膜變薄、失光、露底
②電泳涂料的L-效果不好致使水平面、垂直面光澤和粗糙度不一。
③槽液的顏料含量過高
④槽液的有機溶劑含量過低
⑤被涂物周圍的槽液流速過低或不流動
⑥被涂物底材和磷化膜表面粗糙度不勻,影響涂膜外觀
⑦槽液固體分過低
⑧槽液溫度低
⑨槽液過濾不良
⑩槽液中的雜質(zhì)離子含量高,電導太高
(3)防治方法
①消除除膜被再溶解的條件,嚴格控制槽液和清洗液的PH值及有機溶劑含量
②改進所采用電泳涂料的L-效果,控制涂料在15μm以下。
③加樹脂液,調(diào)整槽液的顏基比
④適量添加相應(yīng)的有機溶劑
⑤加強槽液攪拌,檢查噴嘴狀態(tài)或流向
⑥改進底材表面的粗糙度及其均勻性,選用致密薄膜型磷化膜,加強磷化后的清洗
⑦提高槽液的固體分
⑧按工藝要求嚴控槽液溫度
⑨加強槽液過濾,過濾精度不應(yīng)高于25μm
⑩排放UF液,添加去離子水
十四、帶電入槽階梯弊病
(1)現(xiàn)象 在連續(xù)式電泳涂裝場合,被涂物帶電進入電泳槽,涂面上易產(chǎn)生多孔質(zhì)的階梯條紋漆膜弊病,一般稱這種弊病為帶電入槽階梯弊病。
(2)產(chǎn)生原因
①入槽部位液面有泡沫浮動,泡沫吸附在被涂面上,被沉積的漆膜包裹
②被涂物表面干濕不勻或有水滴
③入槽段電壓過高,造成電解反應(yīng)過烈
④被涂物入槽速度太慢或有脈動
(3)防治方法
①加大入槽部位液面流速,消除液面的泡沫。
②吹掉被涂面的水滴,確保被涂物全干或全濕狀